رکود بازار اسلب دریای سیاه در اکتبر به دلیل محدودیت‌های لجستیکی

برزیل

 قیمت اسلب (تختال) برزیل در اوایل اکتبر، پس از نخستین افزایش در سه ماه گذشته تثبیت شد؛ این امر ناشی از انتظارات مربوط به اعمال تعرفه‌های ضد دامپینگ بر نورد گرمِ وارداتی از چین بود. تضعیف حدود ۴ درصدی دلار آمریکا در برابر رئال برزیل، منجر به افزایش قیمت‌های صادراتی شد.

قیمت مرجع اسلب با وجود تقویت جزیی دلار در سطح ۵۸۰ دلار به ازای هر تن (FOB) ثابت ماند.

سقوط شدید ارزش رئال پس از انتخابات ریاست‌جمهوری برزیل بر قیمت‌ها فشار وارد کرد و موجب کاهش جزئی قیمت به ۵۷۷ دلار در هر تن شد. به دلیل احتمال تقویت بیشتر ارز ایالات متحده، چشم‌انداز بازار همچنان نامشخص است.

برزیل در بازه زمانی ژانویه تا سپتامبر، صادرات اسلب را نسبت به مدت مشابه سال قبل ۰.۴ درصد افزایش داد و به ۴.۸ میلیون تن رساند.

دریای سیاه – ترکیه

در حال حاضر بازار اسلب در منطقه دریای سیاه به دلیل محدودیت‌های موجود در حمل‌ونقل دریایی غیرفعال است. از آنجا که تأمین‌کنندگان روسی در حال بررسی مسیرهای جایگزین از طریق بنادر حوزه بالتیک و بنادر شمالی هستند، موسسه «کالانیش» در حال تدوین روش‌های ارزیابی جدیدی برای تعیین ارزش صادراتی محصولات این منطقه است.

تغییر مسیر محموله‌ها با دشواری‌هایی همراه است. انتقال محموله‌ها به بنادر شمال غربی، هزینه‌های لجستیکی را در مقایسه با حمل‌ونقل از طریق بنادر دریای سیاه، ۳۰ دلار به ازای هر تن افزایش می‌دهد.

 علاوه بر این، کندی روند پذیرش و تخلیه بار (در حال حاضر در روسیه اولویت با حمل‌ونقل ریلی غلات است) مانع از آن می‌شود که تولیدکنندگان فولاد بتوانند محموله‌هایی با حجم مناسب برای بارگیری در کشتی‌ها فراهم و نسبت به اجاره کشتی اقدام کنند.

همزمان، روسیه همچنان به عرضه اسلب به اتحادیه اروپا ادامه می‌دهد. در بازه زمانی ژانویه تا آگوست، حجم صادرات به ۱.۵۶ میلیون تن رسید که کاهش ۳۴ درصدی نسبت به سال قبل نشان می‌دهد.

دوره جدید سهمیه‌بندی اتحادیه اروپا برای واردات اسلب از روسیه که سقف آن ۲.۶ میلیون تن تعیین شد از اول اکتبر آغاز شده است و تا ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت.