رئیس ایدرو تأکید کرد؛ انتقال فناوری، شرط حضور سازندگان خارجی در نوسازی ناوگان معدنی ایران

به گزارش دنیای معدن، فرشاد مقیمی در جریان سفر به بلاروس و در دیدار با مدیران ارشد شرکت بِلاز، اظهار کرد: با توجه به رشد استخراج مواد معدنی در کشور و ضرورت نوسازی ناوگان فرسوده ماشین‌آلات معدنی، بازار ایران برای سازندگان جهانی دامپتراک جذاب است؛ با این حال، رویکرد صنعتی کشور حرکت از واردات تجهیزات به سمت بومی‌سازی و ایجاد ظرفیت تولید داخلی است.

وی افزود: حضور سازندگان بین‌المللی در بازار ایران باید مبتنی بر سرمایه‌گذاری مستقیم، انتقال دانش فنی و افزایش عمق ساخت داخل باشد و ایجاد ظرفیت تولید در کشور باید در اولویت شرکت‌های طرف قرارداد قرار گیرد.

رئیس هیأت عامل ایدرو همچنین با اشاره به اهمیت تأمین مالی در اجرای طرح نوسازی ناوگان دامپتراک، گفت: بر اساس مدل پیشنهادی، ۳۰ درصد ارزش هر دامپتراک به‌صورت نقدی توسط مشتری پرداخت می‌شود، ۲۰ درصد در زمان تحویل قرارداد و ۵۰ درصد باقی‌مانده نیز از طریق سازوکارهای تأمین مالی (فاینانس) و به‌صورت اقساطی تسویه خواهد شد.

مقیمی از برگزاری مناقصه بین‌المللی برای اجرای این طرح خبر داد و افزود: تاکنون چهار شرکت از نظر فنی واجد شرایط انتقال فناوری شناخته شده‌اند که شرکت «بِلاز» نیز در میان آنها قرار دارد.

وی رقابت‌پذیری در قیمت و کیفیت را از الزامات حضور پایدار سازندگان در بازار ایران دانست و تصریح کرد: دستیابی به بازارهای صادراتی و منطقه‌ای نیازمند استراتژی مشخص و نگاه بلندمدت است و صرف ورود به یک بازار، به‌تنهایی تضمین‌کننده دستیابی سریع به نتایج مطلوب نیست.

رئیس هیأت عامل ایدرو در پایان با اشاره به کاهش یا صفر شدن تعرفه‌ها در برخی حوزه‌ها، این موضوع را فرصتی برای توسعه همکاری‌های اقتصادی عنوان کرد و گفت: بروز چالش در مسیر اجرای طرح‌های توسعه‌ای طبیعی است، اما با همکاری مستمر و جدی می‌توان این مسیر را پیش برد.