کدخبر: 222162 ارسال به دیگران پرینت

رئیس نظام مهندسی معدن خراسان رضوی مطرح کرد

فرسودگی ماشین آلات معدنی عامل افزایش هزینه های معدن کاران

دنیای معدن: رئیس سازمان نظام مهندسی معدن خراسان رضوی با اشاره به اینکه هیچ یک از معدنکاران متوسط و کوچک در خراسان رضوی عملا با آیین نامه ای که برای واردات ماشین آلات معدنی تصویب شده نمی توانند واردات ماشین آلات معادن را انجام دهند گفت:فرسودگی ماشین آلات معدنی باعث افزایش هزینه های معدنکاران شده است. بنابراین این امر مستقیمابر قیمت فروش ماده معدنی تاثیر می گذارد.

به گزارش دنیای معدن، حبیب الله ترشیزیان در گفت وگویی در رابطه با آزادسازی واردات ماشین آلات معدنی و مشکلات معدن کاران اظهار کرد: این قانون ممکن است مشکل معدن کاران بزرگ را تا حدودی برطرف کند ولی برای معدن کاران متوسط و کوچک به هیچ عنوان پاسخگو نیست چرا که آنان شرایط صادرات را ندارند.

وی با بیان اینکه اکثر معادن کشور کوچک و متوسط است، ادامه داد: بنابراین باید کاری انجام دهیم که این معادن بتواند از این وضعیت خارج شود. هیچ یک از معدن کاران متوسط و کوچک در خراسان رضوی عملا با آیین نامه ای که برای واردات ماشین آلات معدنی تصویب شده، نمی توانند واردات ماشین آلات معادن را انجام دهند؛ بنابراین واردات ماشین آلات در خراسان رضوی تقریبا صفر است. اگر واقعا دولت تصمیم دارد به معادن متوسط و کوچک کمک کند، باید این شرایط سخت را از پیش پای آنان بردارد تا آنان نیز بتوانند از این امکان استفاده کنند.

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن خراسان رضوی با اشاره به مشکلات صادرات در حوزه معادن تصریح کرد: رقابت در حوزه صادرات یکی از مشکلات موجود در حوزه است. معادن کشور مشکلی از نظر کمیت و کیفیت ندارد ولی در زمینه قیمت تمام شده محصولات معدنی مشکلاتی وجود دارد. قیمت تمام شده محصولات ما در مقایسه با کشوری مثل چین بسیار بالاتر است که عمده دلیل آن به فرسودگی ماشین آلات معدنی بازمی گردد. فرسودگی ماشین آلات معدنی باعث افزایش هزینه های معدن کار شده است؛ بنابراین این موضوع به صورت مستقیم بر قیمت فروش ماده معدنی تاثیر می گذارد.

ترشیزیان ادامه داد: برای مثال قیمت تمام شده برای محصولی هر تن ۱۰۰ دلار است ولی قیمت همان محصول در کشورهای دیگر برای اینکه از ماشین آلات مناسب استفاده می کنند و استهلاک ندارند، ۸۰ دلار تمام می شود. در نتیجه رقابت در بازار جهانی برای ما دشوار است.

هپکو در بهترین شرایط ۲۰ الی ۳۰ درصد از نیازهای داخلی ماشین آلات معدنی کشور را تامین می کند

وی با بیان اینکه تنها مجموعه بزرگی که تقریبا در زمینه تولید ماشین آلات معدنی و راه سازی فعالیت می کند، شرکت هپکو است، خاطرنشان کرد: شرکت هپکو نیز با مشکلات بسیاری درگیر است. در بهترین شرایط بین ۲۰ الی ۳۰ درصد از نیازهای داخلی ماشین آلات معدنی کشور را شاید هپکو بتواند تامین کند. بنابراین نمی توانیم در کشور ۸۰ درصد ظرفیت معادن را معطل نگه داریم تا شرکت هپکو بتواند تولید داخلی انجام دهد. در نتیجه ما ضمن خرید و استفاده از تولیدات هپکو، کمبودات و کسری ها را باید سریعا از خارج وارد کنند چرا که معدن کاران از لحاظ ماشین آلات در وضعیت نا به سامانی قرار دارند.

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن خراسان رضوی در خصوص مشکلات موجود در زمینه حمل و نقل در حوزه معادن عنوان کرد: حوزه حمل ونقل نیز یکی از مواردی است که برای معدن کاران، به خصوص معدن کاران متوسط و کوچک، به صورت معضل درآمده است. در این زمینه در سال چندین بار کرایه حمل و نقل افزایش پیدا می کند. این افزایش کرایه مستقیما بر قیمت تمام شده مواد معدنی تاثیر می گذارد.

جابه جایی مواد معدنی باید به سمت استفاده از ریل و راه آهن حرکت کند

ترشیزیان ضمن تاکید بر حرکت به سمت جابه جایی مواد معدنی با استفاده از ریل و راه آهن و قرار گرفتن این امر جزو اولویت ها در کشور در رابطه با مشکلاتی که در زمینه حمل و نقل برای معدن کاران اظار کرد: بسیاری از معدن کاران استان از این شکایت دارند که خاک صنعتی که تولید می کنند و آن را به کارخانه ای می فروشند، کرایه حملی چند برابر محصول معدنی دراد. این اتفاق بسیاری از معادن را از انتفاع خارج می کند. دلیل این اتفاق این است که ما از حمل و نقل گران قیمت جاده ای استفاده می کنیم. این موضوع بر تمام مولفه ها تاثیرگذار است.

وی افزود: در منطقه سنگان خواف که تولیدات سنگ آهن و کنسانتره و... انجام می شود، در حال حاضر هشت میلیون تن جابه جایی مواد معدنی در حال انجام است که بناست در آینده این رقم به ۲۵ میلیون تن در سال برسد. برای این حجم زیاد مقرون به صرفه نخواهد بود که مواد تولیدی در جاده حمل ونقل شود زیرا علاوه بر وجود خطرات فراوان، باعث از بین رفتن جاده ها و زیرساخت خواهد شد.

وی با بیان اینکه امیدواریم شبکه های حمل ونقل بین معادن و صنایع مصرف کننده مواد معدنی گسترش پیدا کند، گفت: این موضوع از جهات مختلف باعث خواهد شد که معدن کاران فعالیت خود را گسترش بدهند. افزایش هزینه حمل ونقل تاثیر زیادی بر راندمان تولید معدن خواهد گذاشت. اگر هزینه حمل و نقل، سوخت و تعمیرات ماشین آلات افزایش پیدا کند، این مساله منجر به تعطیلی بیش از ۵۰ درصد معادن کشور خواهد شد.

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن خراسان رضوی خاطرنشان کرد: اگر این مشکلات حل شود و ماشین آلات جدید در اختیار معدن کاران قرار بگیرد و سالی چند بار شاهد افزایش هزینه های حمل ونقل نباشیم، معادن فعال خواهد شد. امیدواریم دولتمردان و مسئولان در این زمینه عزم جدی داشته باشند و با برنامه ریزی هایی که انجام می دهند، این مشکلات را پیگیری و حل کنند.

 

با دوستان خود به اشتراک بگذارید:

دیدگاه تان را بنویسید